FrankLu的發現之旅

輪組, 飛輪與鍊條都換新的了, 為甚麼將曲柄帶動鍊條轉動仍會感到明顯的"顆粒感"? 

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照理講要挑戰這樣等級的路線, 是應早作規畫與準備的. 而我卻是在出發前兩小時才決定不去騎平民的朴子溪自行車道,

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這樣充滿南洋風味的雲, 真的好美啊!  這樣美的早晨,  不出來晨騎怎麼行呢?

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只有黑白照片, 方能完整記錄今晨細雨中, 風大又溼冷的新埔後山.

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每次來淡水, 若時間較為充裕, 晨騎巴拉卡總是我的首選單車路線. 一早天氣還不錯, 大約7:40am開始今日的有氧晨騎.

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攝於關渡碼頭.

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首先, 把煞變把固定到想要的角度. (可參考http://www.wretch.cc/blog/franklu/11565169  調出最正確的角度).

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換了小彎把, 讓R30看起來更飄逸了.

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上一次挑戰熊空因天色已晚所以沒完成. 今日雖然天候不佳, 仍決定隻身前往.

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拍攝於南寮漁港的一處倉庫內. 這篇post, 純賞圖囉~

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R30: 73.5度; GIOS Panto: 70度.

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經過2個月的等待, 史上第一部配備BB30, 並使用雷諾853管材的高性能小徑鋼管車, 正式量產了.

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全程37公里, 於13公里中興檢查哨後23.7公里連續爬坡, 終點海拔1880M...

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這條路線是我第三次騎. 與Peter一致認為是附近風景最美的路線.

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