close
1. 使用26寸的MTB前叉
2. 前後避震
3. 使用451輪組
4. 加粗頭管, 增加車體強固性
5. 能縱向折疊收折, 或者使用與傘兵車相同的折疊機制
6. 重量
此外, 若能稍微改變一下後避震的裝設方式, 將能空出下管下方的空間, 方便抬車或扛車. (照片翻拍自TMBK Vol.14 Nov 2009)
這時, 管線可走上管上方, 讓整車更具MTB的粗獷味!
參考一下XCS的後避震結構, 若要改成Jamis的樣子, 好像也可行.
有時想想, 小輪徑總想跟大輪徑學點甚麼. 事實上, 甚麼是小輪子才有的優點呢 ?
若拿上圖為例, 這樣的優點可以拿來設計簡單又好用的URT避震(行程也夠). 這是大輪徑所做不到的.
----------------------------
(2010/10/31補)
全站熱搜
留言列表
