R30: 73.5度; GIOS Panto: 70度.
座管角度 - 地面和座管延伸線所形成的角度
座管角度影響的是車手坐在單車上的位置，也同時影響車手與曲柄的相對位置。座管角度越接近90度的話，車手的位置就越靠近車把，這樣的姿勢使得車手更容易提高踩踏的轉速。這也就是為什麼站立抽車可以提供更大的衝刺動力。
頭管角度 - 頭管管長方向延伸線與地面所形成的角度。
越陡(峭)的角度(越接近90度) 操控起來越容易轉向也越有利於爬坡。反之，越小的角度使轉向速度較慢且不容易爬坡，但是伴隨而來的好處是(直線時)高速時有較佳的穩定性。
軸距 - 前輪花鼓中心到後輪花鼓中心的距離。
長軸距提供良好的騎乘穩定性，不過相對會減低操控靈活性，這個現象在低速度下會特別明顯。 相反的，短軸距會使操控靈活快速，也同時讓單車前進更輕鬆。
Reference :
http://rideincity.blogspot.com/2009/04/blog-post_04.html
http://www.taipeimarathon.org.tw/%E7%9F%A5%E8%AD%98%E5%9C%92%E5%9C%B0/%E5%B0%88%E6%96%87%E5%A0%B1%E5%B0%8E/triathlonbike.htm
(2010/12/04補)
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