目前分類:單車環島夢 (835)

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由上至下的BB drop與踏板離地高度為: 

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這還是青草湖放水後我首次造訪. 夜訪清草湖, 挺特別的.

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如果我們把BB中心想像成是支點,而曲柄想像成力臂;則我們不難發現這是一個槓桿系統。以長曲柄來說,力臂較長,想當然爾,在施力上會比較省力,尤其在爬坡的時候,騎士們可以很清楚感受到長曲柄的好處。但是相對的,長曲柄卻有一個致命缺點:它不利迴轉速。http://mkl-note.blogspot.com/2009/02/blog-post_26.html

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想讓你小悍馬更帥, 更會跑嗎? 請參考我建議的改裝:

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一連問了幾個路人, 終於騎上南港往台北市區的河濱單車道. SOR30輕盈的路感, 恰到好處的避震, 挺新奇的體驗~

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超過14個月的等待, 終於盼到這部心目中理想的小徑MTB - Speedone SOR30.

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這只是個實驗.  XCS-451帥氣吧!

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之前曾有試過兩種單車載小孩的方法, 都覺得不太好用. 為了與第二個小孩留下無價的親子同騎回憶, 決心購買最貴的袋鼠椅.

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我是在幾天前才得知有這個單車活動的. 由於自我挑戰的單車活動鮮少有這麼長的距離(88Km), 即使出門時天還飄著雨絲, 仍想出來碰碰運氣, 看老天會不會作美.

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一年一度的車展又將來臨, 今年各大車廠又會有甚麼秘密武器要公開呢? 

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有人知道單車是如何平衡的嗎? 與"trail”有極大的關連. 

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本著實事求是的精神, 讓我們來做個簡單的實驗吧! 把後輪墊高, 模擬成一部頭管角更大(更陡)的單車, 如上圖所示, 此時的trail為0.

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你知道為何車身傾斜會使車把手轉向嗎?人類直到1880年代才了解的操控原理, 乃是自行車發展史的最重要里程碑, 無價的知識.

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LomoLomo拍的黑白照總是那麼有Fu. (攝於北投溫泉博物館)

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遇上了連假的大塞車, 開了三個鐘頭的車才到淡水.

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為了這一次的霞喀羅古道off road計畫了近2個月, 沒想到都殺到古道入口了, 竟還是無法如願...

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全新的小徑MTB, 即將進行最後組裝.

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