FrankLu的發現之旅

無法如願進入霞喀羅古道騎車後, 我提議到鎮西堡. 由於剛組好車, 懶得再猜拆車將車運到3.5Km外往新光與養老的叉路口, 我們選擇先一路滑下去再說.
這個決定成為後來一路上我們不斷拿來互虧的話題, 想到回程還得再爬個3.5Km(約爬升180m)的坡就一整個沒力...


延伸閱讀 : 本系列的上集 - 殘念的霞喀羅古道單車之旅
http://www.wretch.cc/blog/franklu/11877200



往泰崗的路上. 這時陽光小露, 視野一片清明, 舒暢無比.




我們常被路邊盛開的櫻花給深深吸引. 雖然不是什麼大景, 但它恬靜獨立的姿態, 彷彿在召告我們即將進入一個不同的國度, 一個純樸自然與世無爭的國度.


 

James展示SONY HX5新相機的全景照功能, 果然令人羨慕. 我也立刻用iPhone拍了一張全景照.



Stanley也很久沒騎車了, 但不知為甚麼他今天騎起來特別勇?




遺世獨立, 享受孤獨.




到達往司馬庫斯的岔路. 於此左轉會讓你體驗什麼是天堂路... 

溼情楓意的司馬庫斯記行(2008/12/29)
http://www.wretch.cc/blog/blog.php?id=franklu&search=%E6%BA%BC%E6%83%85&search_title=1



還是以前木造的指示牌較有Fu(2008/12/29). 為什麼很多建設都只為了速成, 從不考慮細致一點的東西?




單車, 同伴, 山林, 賞櫻.  簡單的快樂, 你也可以辦得到.




與這類似的山壁在往司馬庫斯的路上會看到很多.




遠方那條陡峻的山路, 就是往司馬庫斯的路.





三台MTB排排站. 近日花不少時間研究頭管角度對騎乘體驗的影響, 因此特別注意車子的幾何. 
SOR II 果然是三台車子中頭管角最大(陡)的.

Ref1: 小輪徑車頭管角度的設計考量
http://www.wretch.cc/blog/franklu/11877245
Ref2: Trail/Head angle對單車穩定性與操控性的影響
http://www.wretch.cc/blog/franklu/11878227



新光部落到了. 這大概是我第六度經過這裡吧!

新光部落(2005/4/3)
http://www.wretch.cc/blog/franklu/1730113



已過了吃飯時間, 到部落找吃的吧!


延伸閱讀 : 

本系列的上集 - 殘念的霞喀羅古道單車之旅
http://www.wretch.cc/blog/franklu/11877200

本系列的下集 - 新光國小 - 鎮西堡 - 秀巒溫泉
(待續)