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7:40a.m.到達竹北高鐵站, 準備搭8:04的列車到台南. 9:15就可到達, 真快.
我的車子就擺在最後一排座位後的空間. 隔板後也有專屬的行李置放空間, 非常方便.
這是我第一次搭高鐵. 它給我效率, 與乾淨的感受. 即便站著都很享受.
大致與服務人員問完路後, 開始組車.
第一次組裝Reach, 竟花了20分鐘... 唉! 有一好沒兩好. 那橙色座墊袋是我唯一的行李. 夠... 精簡吧!
這次出門較趕, 沒對路線圖做太多研究. 這張地圖是在甲仙拍的. 基本上, 我是由高鐵站(在歸仁, 台南市南方約10-15km處), 朝關廟, 新化, 玉井進入南橫.
第一天準備攻到梅山.
迷了一小段路後, 10:00a.m. 才由高鐵站朝新化/關廟方向出發.
久聞關廟鳳梨, 今天第一次路過. 續往新化前進.
新化老街.
街役場@新化. 過這裡右轉即可接上台20.
"新化鎮舊稱「新化街」，其行政中心於1934年興建取名「街役場」，是新化鎮公所的前身，從此開啟了新化行政發展史，形塑了鎮民不可磨滅的記憶，可藉此遙想昔日新化山城的繁榮景象。目前的街役場為新化鎮地方文化的意象，是彰化以南僅存的街役場建築。" http://news.epochtimes.com/b5/7/5/12/n1708185.htm
玉井到了(11:57).
在玉井吃了一碗根本沒有越南風味的越南牛肉河粉... 完全是台式的風味.
天氣熱, 不管醫生的叮嚀, 來盤玉井名產 - 芒果冰.
這才知玉井是"南橫起點".
由玉景到甲仙這段路, 沒甚麼view. 又是在正中午騎車, 真是累人... 差點沒下來攔車.
手上穿的是昨晚剛買的夏季袖套.
有了F100fd, 自拍方便多了.
漫無止境的馬路~ 雖是陰天, 仍能感受幅射的熱力.
路過類似月世界景色的南化水庫.
甲仙到了! (1:41p.m., 64Km)
過了此橋,就到達甲仙市區.
這地方以產芋頭聞名. 一整條街都在賣芋頭製品.
品嚐一下甲仙名產, 順便解解熱. (2:17 p.m.)
離開甲仙, 才算正式進入山路. 在荖濃國小前稍事休息. (3:45 p.m.)
看到眼前湯屋處處, 我知道寶來到了! (4:10 p.m.)
標高406m. 本想到溫泉區逛逛, 但礙於schedule, 還是等下次了.
進入桃源鄉. 路面有些溼溼的. ( 4:29 p.m., 標高515m)
越來越有山景了.
整段路隨著荖濃溪谷蜿蜒. 一小段爬坡後, 總會在過彎處有一段下坡, 速度可飆到45Km.
最受不了的是一路卡車不斷.
開始下雨了. 迎面而來的是同樣要騎南橫的李姓車友. 總算遇到要一同上山的人了.
一路上一直擔若突然下起大雨, 而我又不能在天黑前到達台20, 109km處的梅山該怎麼辦?
旅行總是有風險的, 但我明顯準備不足(看我行李量便知), 就 ...賭一把囉!
李姓車友替我拍的. 我穿上風衣擋雨.
同行的李姓與王姓車友他們要在梅蘭過夜, 我也跟他們一道. 就在開始下起大雨的那一刻, 我們躲進今晚住宿的地點(6:15p.m. 116km).
他們兩位住台中, 在漢翔工作, 負責軍方飛機的維護工作. 為趕明天下午4:00關山往豐原的火車, 明早4:00就要上路.
我住的是雙人房, 住單人800元. 洗完澡與衣服後, 稍微也把車子的積水擦乾. 9:30p.m. 便上床. 明天的路會比今天硬上一兩倍.
我得由800多公尺的梅蘭騎40Km的山路攻上2700m的啞口.
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今日心得 :
1. 若可能, 甲仙以前的路可不要騎, 沒有View
2. 照明與防雨工作要做好, 方無後顧之憂.
3. 第一天的路程上上下下起伏多, 雖騎了116Km, 只爬到約800m的海跋. 算是輕鬆的路程.
4. 也可選在寶來過夜, 享受溫泉.
5. 由高鐵站往甲仙, 若走旗山, 美濃方向可能近些(會比我少8Km吧!)
更精采的Day 2 行程 : Reach南橫(梅蘭 - > 池上, 107km)
Reference :
1 .單闖南橫 http://www.wretch.cc/blog/ilovefree&article_id=3975307
2. Good Will Cycling http://blog.yam.com/goodwillcycling/article/9865794
3. 藍天, 雲海南橫公路單車行 http://blog.yam.com/ccw058/article/12862790
註1 : 我的里程表的里程剛好比台20路標多10Km. 這是因為我是由台南高鐵站出發, 而非台南市.
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