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水田林道
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 久違的上班日晨騎. 幾乎快忘了上班前1~2小時的晨騎, 可以讓一天的工作都充滿朝氣這一件事.

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相信有不少人知道Lance Armstrong要復出的消息了. Leadville 100是他去年復出的第一場戰役.

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想騎協力車嗎 ? 介紹一些另類的.

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分享一個小秘訣, 這是我從一本單車雜誌上學來的. 不仿隨車攜帶一點膠布, 若不幸在外騎車遇到爆胎, 可用來救急.

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在飛鳳山上遇到一台罕見的小車 - SPINBURN. 公路車造型卻配備碟煞. 與SOR並排在一塊, 散發著淡淡的日系小車風格.

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好陰霾的天氣, 要不是有大伙的邀約, 實提不起勁來長攻為於後龍的好望角. 眼前是超久沒一塊出來晨騎的Peter.

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途經竹北尚義里的蓮花路. 若說此生有什麼大志, 擁有一棟眼前這樣的房子, 是其中的一大部份吧.

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今早由另一個入口進入青青草原, 這才知道它比我想像的大上太多太多了. 上次的造訪只看到它的十分之一.

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在元光寺附近拍的.

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這可是白色SOR的處女行. 選在風光明媚的日月潭落地了!

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越接近鵝鑾鼻, 越想像牽著單車在燈塔下拍照的樣子. 直到我騎到鵝鑾鼻, 才知道它位在鵝鑾鼻公園內, 需購票入園. 

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好美的台26線. 為了以此角度取景, 我得把車停下, 花個10來分鐘爬上一制高點.

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約9點出頭才開始由旭海往南行. 美麗的台26, 我來了!

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因不清楚日出時間, 5:45便來到牡丹灣等待日出. 而這一等竟等了一個小時. 在漆黑的天空裡遇見了許久不見的北斗七星.

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由壽卡一路下滑回199與199甲的交叉口, 準備左轉到今晚的落腳處 - 旭海. 由地圖上可大概知道它是一個靠海的小漁村, 

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牡丹大橋前, 看到這具原住民特色的牌樓. 在往左前方看, 便是牡丹水庫.

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"想找機會去騎199縣道"的個念頭已在我腦海盤據整整三年了. 當時騎南迴公路同樣遇到眼前這左轉199縣道的指標時, 就好好奇 

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直到初三, 北部的太陽才真正探出頭來.

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