"想找機會去騎199縣道"的個念頭已在我腦海盤據整整三年了. 當時騎南迴公路同樣遇到眼前這左轉199縣道的指標時, 就好好奇 
那是一條什麼樣的路. 再加上在那之前, 於網路上得知199是一條會通過軍事管制區, 且部份道路不通的道路, 這一切更增加它的
神秘色彩. 

終於, 這持續的念頭終將化為行動. 在簡單計畫後, 於1月29日清晨5:00, 我搭上由新竹前往高雄的國道客運, 踏上我
稱為國境之南的單車之旅. http://www.wretch.cc/blog/franklu/9226126


才3小時又10分鐘, 就到了高雄. 首次利用天未亮的時間搭巴士, 是個相當愉快的經驗. 一方面不會塞車, 一方面可在車上補眠,
真是省時又方便.


照著計畫搭乘前往車城的中南客運(走88快速道路). 班次相當多, 原來到屏東並不是我想像的那麼不方便.
由操著台灣話的司機話裡, 我立刻感受到那屬於南部人的熱情與親切. 加上曬著北部許久不見的溫暖陽光. 真的耶! 我來到南部了!


當車子行經楓港, 我特別拍下這張台1線終點與台九線(南迴)交叉口的照片. 三年前我便是由花蓮經台東, 南迴越嶺, 經由此處右轉
北上台一線到高雄的.


大約坐了約2小時多一點的客運, 我在車城下車. 好熱的天氣啊! 在換裝成短袖車衣後, 約10:50am,
我騎上199縣道, 開始這段國境之南的旅程.


好棒的天氣, 許久不見的藍天白雲.


眼前是一段未知的旅程. 好期待在199縣道會看見怎樣的美景.


很快的就路過四重溪溫泉. 這附近的7-11是199縣道的最後一家, 趕忙在此補充一些運動飲料.


好美的199縣道風情.




經過石門古戰場, 由一旁的紀念碑上才瞭解這一段台日糾紛的歷史. 感嘆我們的教育, 為何把我們教育成對台灣的歷史一問三不知 ?
"清同治10年(西元1871年),日本琉球船隻漂流至今日牡丹鄉附近,因日本船員被當地原住民殺害,故日本政府派兵前往事發地點,遂於1874年以「懲辦兇手」為由向當地原住民交戰之處..."




看到眼前美景, 不禁讓我想到加州的優勝美地. 人車稀少的199縣道, 擁有著遠離塵囂的天然美景.


回憶 : Yosemite, 拍攝於2000/04/01.


富原住民色彩的牡丹鄉行政大樓.


已近中午, 我在牡丹鄉最富特色的"牡丹山莊"享用搭配著當地野菜的牛肉燴飯. 看看時間還早, 想想今天應可騎到旭海吧! 
趕緊打電話請家人替我找旭海的民宿.


牡丹山莊負責人-古英勇先生的部落格 :http://www.wretch.cc/blog/atinpun

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