自從SOR離開我之後, 想要擁有一部小徑MTB的心願一直沒有停過. 這期間還曾想過要把F-20R改裝成MTB前叉或自行組車.
就在星期五晚上吃飯時同事Peter Wu又提起他想買26"悍馬車, 到桶後越嶺的事. 也不知怎麼的, 回家後拼命找相關資料, 正好
讓我找到全台限量50台的小Hummer 碟煞尊爵版. 二話不說, 今天下午便搭捷運到圓山站, 找到了位於民族路上的小折專賣店 - 小哲居.
眼前這一部是第一代的小悍馬. 尊爵版有如下三項的升級:
1. 龍頭增高3公分(身高高的人有福摟)
2. V夾煞車器換成前後碟煞
3. 前變速器升級成最新Shimano煞變合一把
本來我是比較喜歡黃色的HUMMER車架的, 但卻敵不過尊爵版的的誘惑. 所以, 只好選黑色了.
原廠配的大盤與BB挺弱的, 我請老闆替我整組換掉,並將最大盤由48T換到52T.
原廠的大盤 更換為DRIVELINE 鋁合金四方軸 三盤大盤 52t/42t/30t
BB更換為VP BC-73 68*122.5mm
Like nothing else.
HUMMER正廠授權生產的小悍馬傘兵車,
http://www.hidesawa.com.tw/news-2.php?id=3040
沒想到買一部車要花上3個半小時的時間. 不過還真挺謝謝店長小胖的用心, 不把車子調教到盡善近美是不會隨便交車的.
回程我直接騎回淡水, 感覺車架有點大了些, 找時間再把坐墊位置前移一下,
雖然知道折的機會不多, 但就是受不了小折那股能輕易折疊上下汽車或火車的自由Fu.
因此, 雖是MTB, 我還是選了有折疊功能的小HUMMER. 期待我與小HUMMER的林道旅行吧!
延伸閱讀:
幾部配備MTB前叉的小徑車
http://www.wretch.cc/blog/franklu/9216305
Mobile01上網友的post
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=1393456&p=4
SOR
http://www.wretch.cc/blog/blog.php?id=franklu&search=SOR&search_title=1
小哲居官方網站:
http://www.doppelganger.com.tw/
=================================================================================
以下為替拍賣所拍的照片(9/16)
希望還算拍的有Fu~~
想不到勸敗的人反而自掏腰包了... ^O^ .... 看起來也是不錯的選擇 車重多少!!
車重在14~15Kg間吧! 這部配了碟煞的小Hummer挺超值的, 收折又方便, 真的挺推薦的. 又多了一部車讓原本擁擠的後院又更擠了, 這是我現在挺傷腦筋的事:( 你也快點決定吧! 看是要大悍馬還是小悍馬.
您好!請問入手價多少錢? 謝謝~
請參考網路上的售價: 限量車價格不好談. http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/f18401999
上次聽你說要買一部小徑MTB已經很久了, 終於讓你買到心目中的車子了, 期待你更多的 off-road 林野記趣了...
congrats to ur new addition! so where u be riding this steel horse to?
你好，幾乎看完你所有的遊記及對小折的評估，想請教一些問題不知道方 不方便，雖然用Speed Pro TT走玩了三橫一豎，但是對小徑車的下坡剎車 實在是怕，想買Montague的大折又覺得。。。能否請教你如果以Montague 的原車有哪些是必要更換的?我想以後我大概會多往山裡去吧!期待你的下 一個測評，另祝你家小寶貝三個月生日快樂!
Dear Jesse, 首先感謝你的時間看完這600多篇的blog. Montague要改的地方很多, 順序如下: 1. 前叉 - 改成可鎖死的. 2. 輪組改成培林輪組. 3. 大盤, 原廠配的很虛. 小輪徑搭配長軸距, 碟煞(如這部小Hummer), 我覺得下坡並不是問題. 是實上這部小Hummer真的無敵穩的, 需要再改的就只有花4000多元換成451的培林輪組了. 用Speed Pro TT走玩了三橫一豎, 真是了不起的Record. 小徑之光. 我的建議是你可以試試小Hummer, 會有出乎意料的感受.