日光客棧的內部陳設, 十分喜歡他們這種在客廳擺個灶的傳統, 天冷時烤個火, 泡個茶, 話個家常, 人間至樂,
若照原先的路線規畫, 今天是要騎環東線(得爬1600m以上的高度), 到白水台的. 不過經過這兩天的實戰體驗, 這是個不太實際的規畫, 幾經思量, 決定先往南騎到麗江(分兩天, default的決定), 或者直接騎往虎跳峽, 等玩過石頭城後再到麗江.
一早在舊城區閒逛, 竟看到解放軍經過. 嚇得我趕緊把相機收起來, 但還是忍不住好奇心偷拍了一張.
用完早餐後與華哥騎了10公里左右的路到松贊林寺. 到了入口處才知道不花85元買門票在外頭什麼也看不見, 加上考量到今日的行程, 還是決定放棄了這個景點. (大陸景點的門票真的都太貴了...)
順路騎回舊城區, 順便四處逛逛.
老實說, 沒甚特別的Fu. 也或許是我人有點不舒服(頭暈+感冒), 提不太起勁所致.
11:05am, 吃了華哥的感冒藥後, 我們沿著214國道續往南(麗江方向)行.
前60km基本都在3200km上下起伏, 風景有點單調, 上上下下挺累人的, 加上睡眠不足超想停下來打個盹.
肩頸處不明原因的酸痛一路困擾著我, 靠著華哥的撒隆巴斯貼布才勉強繼續前行.
頗為單調的一段路, 路邊的餐館我們興趣缺缺, 頂多只是下車買個水與餅干. 每騎一段吃一片好吃的巧克力餅干, 盡量不讓自己餓著. 也不知是感冒藥的藥效, 嗜睡.
這一路遇上了幾個要前往拉薩的車友. 像眼前這一位, 騎著小折, 負載著如此大的行李, 竟也是要去拉薩, 真有點不敢相信...
太佩服他的決心與勇氣了, 還是只是我們想的太多了?
景色實在單調, 好不容易見著一處馬尼堆, 特意下來拍些照片.
過了這裡開始有些景了.
路過一處加油站, 下來補給順便與工作人員聊天. 這位姑娘說想試試我們的車, 直說比想像中好騎多了!
後來她們還請我們吃自製的乾烙, 一片片的沾著糖(鹽?)吃.
這裡的民居較像納西人(非藏族)的形式.
過了60km後,開始一段40km到虎跳峽鎮的下坡（海拔落差1400m). 可能是下滑太爽, 或者是壯闊的山景太吸引人, 還是感冒藥的嗜睡反應消失了, 我整個人突然精神百倍, 並開始構思接下來的路線...不過華哥要我別好高鶩遠, 等到目的地還有體力再說.
又是一對要去拉薩的車友(~24歲). 我問穿黑衣服的這一位為何去拉薩? 他說是受"轉山"這部電影的影響.
我跟他說一定要去看原著小說, 比起小說, 電影真的是拍的太差了...
另一個回說是為了圓一個夢想.
他們都是剛畢業的社會新鮮人, 是甚麼樣的動力讓他們決定先來場單車壯遊在繼續學業(或工作)?
或許生活在大陸的他們真的與我們來自小國寡民的人, 有著截然不同的民族性吧!
又是一組要騎到拉薩的車友, 不用問我也知道,
一路下坡, 過癮啊!
5:30pm, 到達橋頭. 我們可以選擇在此過一夜, 明天再騎往麗江, 或者是直接騎進虎跳峽, 夜宿中虎跳.
由於我精神不錯, 說服了華哥, 在用過晚餐後直闖虎跳峽(6:15pm). 由橋頭到中虎跳還有20Km左右的距離, 我們得趕在天黑前騎到位於中虎跳的中峽旅店.
被哈巴雪山及玉龍雪山包夾的金沙江峽谷實在太壯觀了, 相形之下我們們太魯閣真的遜色太多了...
虎跳峽簡介 :
虎跳峡位于中甸东南部，距中甸县城105公里，距长江第一湾35公里，分为上虎跳、中虎跳、下虎跳3段，共18处险滩。江面最窄处仅30余米，江水被玉龙、哈巴两大雪山所挟峙，海拔高差3900多米，峡谷之深，位居世界前列。
虎跳峡[2]是世界上著名的大峡谷，以奇险雄壮著称于世。从虎跳峡镇过冲江河洞哈巴雪山山麓顺江而下，即可进入峡谷。上虎跳距虎跳峡镇9公里，是整个峡谷中最窄的一段，峡宽仅叨余米，江心右一个13米高的大石—一虎跳石，巨石犹如孤峰突起，屹然独尊，江流与巨石相互搏击，山轰谷鸣，气势非凡。
金沙江的對岸還修有棧道, 外國人多會選擇用走路的方式欣賞虎跳峽的壯麗.
之前載我們的那位藏族司機曾說金沙江的顏色一年有四種變化, 讓人對這滾滾而去的江水多了幾許想像.
在虎跳峽騎車是令人雀躍的, 有賞不完的大景, 且一路都是好騎的緩下坡(除了近中虎跳那段之外).
到達上虎跳. 忍不住好奇的驅使, 不管車子有沒有人顧, 花了15分鐘跑下谷底.
近拍虎跳石氣勢磅礡的江水. 綿密不絕的巨浪齊聚在眼前翻滾, 週期的噴出水氣, 這樣有如洩洪般的氣勢, 亦為生平首見.
Changebike@上虎跳.
天黑的很快, 我們加速往中虎跳騎. 我特別停在原處, 拍攝已騎到山的另一側的華哥(那小黑點便是).
中虎跳因地形的緣故, 得爬升一段才能到達中峽旅店(TINA's Guest House). 到這裡已是9:10pm, 天已全黑.
這裡有來自世界各地的旅人與探險家, 很榮幸今日我能短暫的在此停留, 感染他們的熱血,和自由無拘的心.
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