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眼前這座觀音山是今天下午目標. 這是我第二次騎車上山了.http://www.wretch.cc/blog/franklu/5352690
由淡水出發, 本想騎一段單車道的.
無奈騎單車的人實在太多, 得躲躲閃閃的時騎時停. 只好又騎回大馬路, 與汽機車爭道, 忍受令人窒息的空氣污染.
關渡大橋. 右邊的路是單車/行人道. 我則騎在機車道上. 一路騎往五股位於成泰路旁的觀音山入口.
看到這景, 就快到了. 眼前凌雲禪寺.
第一次把Reach SL帶到台北.
望一下台北市吧! 眼前的路想必是洲美快速道路吧! 怎沒見著101 ?
到達遊客中心. 扣除拍照的3分鐘, 我大概是花30 分鐘. (由山下7-11起算, 沒用力騎)
這時有位車友(阿坤, 右邊這位. 新莊人)過來與我聊了好一陣子Reach. 原來他也有部黑色Reach. 他提到Reach的九齒飛輪是其精華.
左邊這位是小翔, 新竹人, 在台北工作. 看阿坤的身才便知他是運動健將! 在這約聊了近30分鐘, 才準備下山.
大約下滑了400公尺, 突覺前輪有異物卡住感, 不到5秒後就爆胎了. 尚未買451一寸內胎的我想這下糟了.
把內胎挖出(原來一寸內胎是這麼的細~~ 外胎也超超難挖的.), 看到與氣嘴距離10公分, 與氣嘴夾90度角處, 有一3mm的小裂縫.
心想或許還有救, 便使用補胎片補(這時阿昆他們也下來了, 幫我補胎.
無奈, 竟在打氣時被我把氣嘴弄斷.... 天呀! 真的要我走下山嗎 ?
這時阿坤建議把1 1/8那條內胎拿出來試試. 花了一會功夫, 終於上路了.
不料, 馬上又破了 時無法可想了. 只有牽車走下山一途了. 此時是5:48 p.m., 天色已暗. 一個人要走延途都是墳墓的路摸黑下山到八里, 想到就洩氣...
其實還好, 就當成是運動吧! 我這麼想.
共花了1小時20分走到了八里碼頭. 真是一段難忘的體驗.
於渡輪上.
走過擁擠的淡水老街(怎麼多了這麼多的路邊攤販 ?), 來到出捷運站右手邊, 為於中正東路邊的一家甫開張一個星騎的單車店(大腳印)修車.
這店賣了近10種品牌的小徑車. 眼前的是SpeedOne.
還有這12萬的鎮店之保. 全Carbon小折.
細心的老闆找出爆胎原因 : 應是因細胎輪胎高度較短, 若胎壓打不飽, 稍遇坑洞擠壓便容易爆. <---這點是我這個首次騎一寸細胎的笨蛋所不知的.
原來爆胎前"突覺前輪有異物卡住感", 就是內胎由此爆出卡到夾器造成的.
由觀音山牽車走下來才學到的知識, 一定刻骨銘心!
不過, 老闆沒賣451的內外胎, 看來明天沒車騎了!
總之, 是一段難忘的經驗. 騎單車如為人, 是不經一事不長一智的.
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爆胎的急救 :
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!z7esRHWRGB7u7dUpTuh81iuA/article?mid=476
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找到爆胎的原因了! 又是出在太平洋組裝的問題. (2008/11/02補)
悶了一天無法騎車. 晚上, 到老學長二店買內外胎, 經驗豐富的老學長一眼就看出是被煞車片磨破的.
如下圖所示. 因原廠沒把煞車片裝好, 使得外胎邊緣被磨破. 害我損失兩條妹胎與一條外胎, 再加上走了近兩小時下山.
真是太傷了.
裝上全心的建大內外胎後, 檢查了一下煞車片. 我然被老學長說中, 原廠根本是亂裝. 煞車片有一近半的面積是磨在外胎上.
決定跟鴻太客訴一下. 一部定價不低的車, 是不該有這般組裝品質的.
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