好久沒騎過這麼休閒派的單車了! 這次回澎湖想帶一部輕便好折的單車隨行來趟Bike-to-home, 因而向朋友借了這部小折 - 以北極燕鷗(Tern)命名的新品牌, 想趁這週休好好來體驗一下它輕盈, 創新且時尚的設計.
到達淡水已近5:30pm, 夕陽正由雲層射出萬丈光芒, 暖暖的渲染整個河口,如此低的角度, 也似乎昭示著夏天的腳步已加速遠離.
老街的方向過於擁擠, 那就往關渡方向騎吧!
這段單車道正好與捷運路線平行, 起起伏伏的路面, 難不倒X10的11T~36T的10速齒比.某些路段我刻意起身抽車, 對其強固的車首印象深刻, 沒有一般小折常有的虛軟感.
短龍頭加上小輪徑, 轉向靈活起步加速快, 適合在城市或擁擠的單車道上快速穿梭.
這樣的調性與大輪徑差異不小, 但不難適應.
單車道靠淡水河的這側有一大片的水筆仔, 紅樹林這地名或許來自於此.
流線且利落的造型, 加強的車手折疊立管, 輕量化的設計(9.7kg), 及多項專利的技術... 看得出來Tern經營這品牌的決心.
在網上找到的這篇, 說明Tern bike的特點與品牌理念:
http://tw.myblog.yahoo.com/jesler@kimo.com/article?mid=2161
天色暗得挺快的, 就此折返吧~
北極燕鷗被公認為最善於長途飛行的鳥類，一年平均飛行7萬900公里...
這也是部設計能讓騎士騎乘超過8萬公里的車嗎? 我想它更積極的意義是希望藉由它輕便好折的特性, 能夠取代日常短途的通勤, 就算出國也方便攜帶, 進而達到節能($), 減碳, 舒壓與健身的多重目的.
比起騎過來的這段, 我更喜歡返回淡水的這段, 靠著淡水河遠眺觀音山, 遼闊的視野, 心曠神怡.
上官網查看了一下Verge X10的規格, 這才注意到它的大齒盤有55T, 前輪後輪分別僅有14和16根輻條, 輪組僅重995g...難怪起步超輕盈的.
http://www.ternbicycles.com/tw/bikes/verge-x10
伴著晚霞騎車頗為浪漫, 不由的羨慕起住在靠河口的人.
這張照片是用Canon S95的HDR功能拍的, 加大的動態範圍, 更接近在現場人眼所看到的真實景象與氛圍.
今天正好是中秋節, 我也得趕回家與家人一起晚餐了.
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初體驗心得 :
車子輕, 細胎, 搭配短龍頭, 屬轉向零巧型的車, 適合在都巿快速穿梭. 車首也挺紮實的, 起身抽車不會猶豫.
美中不足的是折疊束管仍有異音, 可能是潤滑不夠或者沒有調整得當所致. 再找時間問問原廠.
Photo by iPhone&instgram.
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