上周的鹿寮坑廣獲車友好評, 這周的晨騎決定再去一次. 與上周不同的是, 這回打算由關西的方向騎竹25上去.
梅花颱風由台灣北方捎過, 昨晚下了些雨. 本來有6人預計同行的, 這回也因颱風的關係, 只有Peter, Roger與我三人上路.
借Peter的傘兵車來試騎, 換成1.5"的光頭胎果然比之前的巧克力胎好騎許多.
從背後看可發現Peter(前)與Roger(後)騎姿的不同. Roger的騎姿較符合"立骨盆"的姿勢, 會比較好出力, 爬坡的持續力也較佳.
我們由芎林經大華技術學院往關西方向騎. 我大概有兩年以上沒騎過這段路, 但一直記得會經過一個隧道(光明隧道).
上周抱怨T3騎不快的Peter, 今天騎得快多了. 換我開始猶豫下下周的花東四橫大滿貫要騎那部單車?
下過雨的清晨最適合騎車了. 每周都能到不同的路線騎車, 真是幸福!
兩部Hummer的立管尺寸都是16"的. 但小Hummer的前叉行程為140mm, 軸肩高比Peter的傘兵車多了約4cm.
連續兩周都參加晨騎的Roger.
美麗的山景(鵝公髻山).
到達關西後我們走中正路往南(渡船頭的方向)騎.
一下子就到達蘇大在Facebook上說的"顯伯公風景區". 往前行是竹25, 是附近知名的賞螢賞桐的路線.
往前騎個2~3Km會遇到一往顯伯公的岔路. 雖然蘇大與文生兄都建議我們"順便"造訪一下顯伯公, 但我們知道那方向有相當硬的陡坡, 不是我們今天的菜~
奮力爬坡中...
快到最高點囉~
竹25最高點往北方望去的view. 怎麼沒看到王爺坑?
接下來是飛快的下坡. 本來想到三元宮逛逛的, 但滑得太快錯過了.
下滑終點的石爺石娘.
接下來發生了件不可思議的事 . 在我們由鹿寮坑下滑到120縣道時(8:30am), 竟遇見今年二度來台騎車的澳洲地質學家Kingsley.
我們在馬路的對面激動的喊他的名字, 三步做兩步的迴轉, 他也立刻調頭朝我們的方向騎過來.
以下是我的blog曾對Kingsley的報導. 沒想到今天竟真的見到本尊. 只能說太有緣了!
http://www.wretch.cc/blog/blog.php?id=franklu&search=Kingsley&search_title=1&search_content=1
Hummer遇上Reach. Kingsley說他正打算以順時間的方式去騎大滿貫(the great circle), 還邀我們同行.
說真的, 要不是今天有別的事, 我一定會跟, 即使是面對難度極高的大滿貫.
太平洋單車官網對此次Kingsley來台的報導:
http://www.pacific-cycles.com/news2.asp?catid=1&nid=78
Peter說Kingsley的體格十分精壯. 63歲的年紀還能有這樣的體力與熱情, 實在是令人佩服的五體投地.
常在想, 就算正值壯年的自己, 有勇氣與體力獨自一人去國外挑戰當地人公認最難的路線嗎?
Kingsley, 相信我們的相遇是早就註定的. 祝您這回的台歡高山之旅順利成功!
說不定有一天我會到澳洲找您騎車喔!
回程遇到點小雨, 心中不免替8:30還在芎林路上的Kingsley擔心. 若沒猜錯, 他可能得摸黑下宇老...
今日的路線與高度圖:
http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=1224466
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