這是我第一次騎16吋的小折, 會喜歡這樣一部車是被它濃濃的休閒/通勤Fu所吸引.
另外, 三段式的折疊方式可以折得非常平整, 十分適合單車通勤族使用.
古典的曲型把手, 太可愛了~
由於輪徑較小, 騎起來會明顯感覺到比一般20吋的車種慢了一些. 不過這樣也好, 我們太習慣過步調太快的生活, 何不利用上班前的20分鐘的通勤時間稍微沉澱一下?
這是它的全貌. 折疊時後三角可往前收(縱向折疊). 後貨架的四個小輪子便可於地上托行, 方便穿梭於捷運站等不能騎車的地方.
七速的內變速設計, 少了維護的困擾, 此外, 不需踩踏就可直接變速, 這點對在都市通勤十分受用, 起步時可直接換到最輕的齒比, 飛快的奔出...
平常可以此方式駐車.
收摺後的樣子.
由上往下拍可以看得出收摺的非常平整.
下班後替家人帶晚餐, 正好找到一處掛勾(收折時用以固定豎管與車架用)可供吊掛, 算是無意間發現的妙用 ~
更多關於FLAMINGO BP-01的資訊:
http://www.inchbike.com/forum/viewthread.php?tid=56
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無意中看到你的網頁才曉得有這一台車。 不知這台車有沒有甚麼缺點呢？感謝！
Ahock, 這台車有它自己的定位, 因此客觀的來講, 我們不能把它不如一般20"小折的地方看成缺點. 它最大的賣點是它帶給人與眾不同的Fu, 折起來體積超小, 內變速很適合都市通勤使用. 若要說可改進的地方, 我希望它可更輕個2~3公斤, 車體的結構能再結實些(我指車首立管處). BTW, 你的網誌與攝影超棒的, 也很熱心的介紹你故鄉的美. 會找時間好好去看看.
franklu, 感謝熱心回應啊！
Dear Franklu: 謝謝您幫我的網頁作廣告 請教您的BP-01 車身與前後岔不同色的部分 , 是重新烤漆亦或是..? :)
朋友借我時就己是如些了。