close
最近一直在找好騎又好折的小折. 眼前這兩部是皆是好騎又好折的代表作, 一部是太平洋的IF Reach; 一部是Giant的Ghiron 2.
IF Reach是高性能的代表, 具有與大車完全相仿的車架幾何與騎程感受; Chiron則是C/P最高的小折. 不到16000元的售價, 真的十分超值!
幾個月前已體驗過Giant的小折代表作 - Chiron DS1. 一直對其折疊車架的設計十分欣賞.
與DS1比起來, 除少了前後的減震外, 基本上, Chiron 2與DS2 用的是相同的車架, 不過價格卻親民許多.
(Chiron DS1的體驗: http://www.wretch.cc/blog/blog.php?id=franklu&search=DS1&search_title=1)
獨特的造型, 有別於市面上多數的上管橫向折疊車. 與IF Reach一樣, Chiron 2 採用上管下管同時折疊的設計, 天生便具備有更佳的車架強固性, 踩踏力道的傳導將更有效率.
這是我最欣賞Chiron 2的地方.
折起來的樣子. BB下有支架能避免傷到大盤. 兩輪有固定機構, 折完後可推著走, 或穩定的站著.
可調整高度與角度的龍頭, 適合各式的身材與騎姿.
集合這麼多優點在一部小折上, 不難看出Giant的用心.
與IF Reach相比. 因IF Reach採用的是451輪組, 所以折疊後的體積會大一點.
IF Reach專利的Swivel Head折疊方式, 採用特製的花鼓與後下叉設計, 能讓兩輪於折疊後幾近平行.
上圖, 給有興趣想多了解的玩家~
IF Reach是以椅墊靠地的方式站立.
Chiron 2的軸距較IF Reach長約3 cm, 採休閒取向.
對小徑熱愛者來說, 這部車要是能改成使用451輪組, 將更為完美.
另外, 若能於塗裝上多下點功夫, 一定會吸引更多的人. 畢竟, 車子除了好折好騎外, 外貌也是粉重要的~
網路上有人硬改, 但輪胎實在與後上叉的橫桿太過接近了, 挺危險的.
http://tw.myblog.yahoo.com/polkacycle/article?mid=19283&prev=18219&next=19238&page=1&sc=1#yartcmt
---
延伸閱讀:
CHIRON的希臘神話故事
http://www.wretch.cc/blog/franklu/11677336
跑車優點下放到小摺 - GIANT終於推出小摺代表作CHIRON DS1
http://www.wretch.cc/blog/franklu/11668134
就是愛小車 - 我騎過的小折與小輪徑(共30部)
http://www.wretch.cc/blog/franklu/11673388
全站熱搜
留言列表
