6:00am被鬧鐘叫醒的時候, 窗外不小的落雨聲著實打擊了我繼續今天行程的決心, 一度曾想要不要直接由玉里搭車回新竹.
就這樣撐到7:30am才離開旅社, 在吃早餐的當下, 想想在雨天騎車本是單車旅行不可分割的一部份. 
未來若真有一天去更遠的地方壯遊, 能及早習慣在雨中騎車, 也算的上是好事一件.

就這樣, 到7-11買了件雨衣上路了.



騎回昨晚經過的玉里橋, 離開玉里市區, 往今日預定的路線前進.



今日的旅程要先走玉長公路爬過海岸山脈, 再由台11往北走, 最後由瑞港公路再次爬過海岸山脈,騎回瑞穗.
一天要穿越海岸山脈兩次, 聽起來挺嚇人的



玉長公路, 我來了!

玉長公路簡介 : http://tour.taitung.gov.tw/ch/AllInOne_Show.aspx?path=232&guid=6158b6b1-df82-4417-bd3d-4a4d4ed7222f&lang=zh-tw
"耗時十年興建的玉長公路通車前,南北往返需繞經瑞穗鄉的瑞港公路,或是富里鄉東富公路,南來北往很不易。玉長公路通車就如同打通花蓮縣玉里地區與東海岸風景區、台東縣北海岸地區與花東縱谷風景區之間的任督二脈。從花蓮玉里出發,橫貫海岸山脈直達台東長濱鄉,將台灣東部的兩大風景區花東縱谷與花東太平洋海岸美景連結一起,被稱為「最美麗的連接」。"




這是我第一次在後貨架上加一條鬆緊帶. 果然一如預期, 相當好用. 下回再出來騎車, 準備帶個兩條, 綁起行李將更加牢靠.




雨天的玉長公路人車甚稀,  一度以為週遭除了雨滴聲與踩踏聲外, 再無別的聲音.
為此, 還特別停下車來, 仔細聽聽看, 真的, 除了稀落的鳥鳴外, 一切都好安靜. 



安靜騎著緩坡甚是舒服, 一座座橋(國泰橋, 民安橋...)的翻越, 想著自己正在穿越海岸山脈, 好有成就感. 




看過"阿凡達"之後, 對於天然的原始森林不覺地多了些許想像. 在蟲鳴鳥叫的樹林深處, 彷彿有著與我們不同的文明存在著.



這麼快就到達玉長隧道, 真不敢相信玉長公路這麼好騎. 

http://qk.gokimo.com/gViewpost.php?post_id=4936&pt=1180923546
"玉長隧道長2660公尺,是全台灣第一條橫越海岸山脈之山岳隧道,海岸山脈位處於歐亞板塊之交界處,除了板塊活動頻繁外,地質狀況亦極為複雜,對於施作隧道工程係為一大挑戰,亦為玉長公路全線通車之關鍵工程"




進入隧道後便開始下坡. 因地勢關係形成的天然排風效應, 隧道內空氣對流極佳. 乘著CHIRON DS1順勢下滑, 輕鬆極了(一方面也是因為暫時不必再淋雨了).
這段路的體驗是這兩天的旅途中最愜意的了.








於出口拍的. 從這角度, 可以看到玉長隧道上方高聳的海岸山脈, 感佩現代工程的進步, 縮短了縱谷與台東的距離.




離開玉長隧道後一路都是下坡, 很快就可看到東部海岸了.



Ya! 是台東, 是東海岸耶! 要是晴天過來肯定更會被眼前這一幕所感動. 
待會就將沿著美麗的海岸公路北上, 雖然仍下著細雨, 但還是滿心期待著我最喜歡的大海, 與靠著海騎車的感覺...

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