Reach SL : 設計師的思考(2/2)－FrankLu的發現之旅

您看得出來這部Reach SL被動過甚麼手腳嗎 ?

Reach 這部車的罩門之一是把手過軟, 抽車不穩. 這與其使用快猜拆車手立管, 及為減少收折後的體積, 而採用較短的頭管有很大的關係.
上上圖以修圖的方式, 把車子上管整個上移約8cm. 這樣的改變, 相信對抽車的穩定度會有很大的提升!

並排著看, 或許您會發現, 右邊修改過的造型的比例更為漂亮(更接近鑽石型車架), 騎起來也會更加好騎.

此外, 這也能解決原車因上管位置過低, 取放水壺困難的問題與座管快拆處異音的問題. (當然, 把下管拉直也能解決, see
Reach SL : 設計師的思考(1/2) http://www.wretch.cc/blog/franklu/9213221)

航翊 Equinox RR008(左)與RR010(右). 明顯的, RR010的把頭管加長, 以補償立管過長偏軟的問題. (8/9補)

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小徑車唯有把頭管拉長, 才能真正能保有趨近大車的騎乘體驗!
並不是只要把手, 座墊與踏板三點與大車相仿即可.

Reference :
Speed One LRX - 竹21到關西 (also about 小徑車車架設計)
http://www.wretch.cc/blog/franklu/9238064

=== 8/9補 ===