有點霧氣的南寮魚港清晨, 有股矇矓美. 前方這位老伯好心的在揀拾堤岸上的垃圾, 讓站在一旁的我有點不好意思.
順光面卻又是一片清明.
調整了一下彎把, 使角度往下些, 以便使下把處呈約90度, 把的末端與地面平行. 此外, 也需把煞變的位置往上移, 使拉桿與地面垂直.
這一切是要讓握下把位時能好握些.
換了這Xpedo的卡踏.
買DC我一定選有望遠功能的. 望遠鏡頭的壓縮感常會造成不錯的視覺感受.
難得碰上大退潮, 港內水位極低. 裸露的堤岸像是一條長長的城墎. 逆光加上晨霧, 讓這畫面多了些許迷離感.
百去不厭的海港, 對海就是有著說不出的眷戀.
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其實我的彎把也調整過了 設定基本上跟大大的差不多 果然英雄所見略同 不知道原廠設定的用意在哪...
可以查變把說明書.有的有建議裝法. 一般下把尾端水平延伸線要切到變把煞車把尾. 下把尾端水平角可約0~15度. 看此工學把減少了上把握落差.下握把煞車會不好煞吧.
看此工學把.應可同時提供三種高低差握法. 1.長途休息時上把位.2.抽車時煞變把.3.衝刺時下把位. 當然要配何你手掌大小,身材手長和握把習慣. 找出要的三種位置高低落差的平衡點