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甫進入一樓展場立刻被侑圓的Speed One系列小徑車吸引.
這專利的後下叉減震, 挺有創意的吧!
Tyrell的車使用的就是這種避震. http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=369843
具有避震或減震的小徑車往往能讓我的目光停留許久. 大盤上面那片鈦金屬片也是避震的一部份.
只是比較難想像吧!
耐落螺絲. 看倌們知道它的用途吧 !
有人欺負美眉, 一再的請她示範摺疊....
MicroShift(威轉)的變速系統.
真想試試這風帆單車~~
自潤軸承. 又學到新的東西!
環保竹子車.
鈦合金的小折.
68齒的大盤! 是松哥四個月前試騎的那個款式.
黃金寶前進2008奧運紀念車, 把他過去優異的戰蹟以為底稿的塗裝. 上面還有他本人的簽名.
利用Swivel Head技術所設計的概念車. 那俐落的收折動作....幾近完美.
看來看去, 還是太平洋的車系最有創意.
兩輪間仍是使用磁鐵吸附, 不曉得如何解決Dahon的專利問題 ?
Reach Racer的新前叉.
搭載Swivel Head專利技術的Reach
一年的研發, 打造進化版的Reach.
8.2Kg的Reach Racer這回決心全部採用國產零件. MicroShift的變速系統, 挑戰Shimano 最高等級的Dura-Ace.
且讓我們拭目以待!
根廠商交換許多意見. 改天另文介紹Reach Reacer到底改了些甚麼.
這次的車展, 老實說有點讓人失望哩! 廠商們, 多些創新吧!
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