到底替愛車升級, 改裝部份組件有無必要呢 ? 對我來說, 這不是一個理性的問題.
花一點錢讓愛車變的不一樣些, 倒是較真實的想法.
至少, 讓它的輪組等級提升到與F-20RA, F-20RAC, Birdy, Speed Pro... 相似的水準.
或許這就是我要的吧!

周六pm6:45, 由淡水出發, 騎單車前往板橋的大車輪車店.
途中下起毛毛雨, 到達車店時整件外套都溼了, 車子也被泥水噴的狼狽不堪.




大約1個多鐘頭的時間, 張老版親切的替我更換Folex輪組, 並替我清潔後齒盤及更換後變速線.  
PS : Folex = "Folding Alex"




挑這輪組並沒有特別原因, 只因它是網路上較多人升級的選擇.
亞獵士輪組的官方網頁 : http://aclass-wheels.com/fold_folex.html
Yahoo 拍賣訊息 : http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d19269726
日本的F-20R Custom也用此輪組 : http://www.loro.co.jp/rec-khs-f20r.html

完工後, 還去參觀張老版的折疊車專屬展示場. 真羨幕台北人能有這麼好的車店, 能就近
維修折疊車並有這麼多的車子可選擇. 即使要改裝也容易許多.


值得一提的是, 看到了折疊車專用的碳纖避震前叉. 這不是我一直在找的東西嗎 ?
有了它, 可以減少車子的震動所造成的疲勞(小折最令我詬病的就是因輪徑小而造成
對路上坑洞超敏感的弱點)

看來我"試圖改善F-20R的避震"系列的文章又可多一篇囉!
1. 手把加海棉 --> 試過,  不好握
http://www.wretch.cc/blog/franklu&article_id=4812800 

2. 龍頭墊橡膠 --> 試過,  Fail
http://www.wretch.cc/blog/franklu&article_id=5029572 

3. 避震花鼓  ---> 改裝不易
http://www.wretch.cc/blog/franklu&article_id=5035754 

4. 使用碳纖前叉  --> 試騎過, 效果不大

5. 使佣兩層握布 -->  試過, 但效果不大, 且變得不好握

6. 把胎壓方放低  --> 會增加阻力

7. 使用折疊車專用的碳纖避震前叉(1) 
http://bigapple.idv.tw/phpBB2/read.php?tid-7636.html  

8. 使用折疊車專用的碳纖避震前叉(2)  --> 即本文所提的. 評估中...
 
不過老版說這東西不好調, 等有貨會再通知我...


改裝後的英姿(前輪)  (先借一下網路上的圖)


改裝後的英姿(後輪)  (先借一下網路上的圖)



周日下午, 趁雨停, 把車子騎回淡水(25Km. 1.5Hr).
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後記 :
若預算不是問題, 可考慮捷運五號兄的手編輪組:
http://no-5.blogspot.com/2006/12/dt-swiss-20-451.html
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