最近一直在找好騎又好折的小折. 眼前這兩部是皆是好騎又好折的代表作, 一部是太平洋的IF Reach; 一部是Giant的Ghiron 2.
IF Reach是高性能的代表, 具有與大車完全相仿的車架幾何與騎程感受; Chiron則是C/P最高的小折. 不到16000元的售價, 真的十分超值!
幾個月前已體驗過Giant的小折代表作 - Chiron DS1. 一直對其折疊車架的設計十分欣賞.
與DS1比起來, 除少了前後的減震外, 基本上, Chiron 2與DS2 用的是相同的車架, 不過價格卻親民許多.
(Chiron DS1的體驗: http://www.wretch.cc/blog/blog.php?id=franklu&search=DS1&search_title=1)
獨特的造型, 有別於市面上多數的上管橫向折疊車. 與IF Reach一樣, Chiron 2 採用上管下管同時折疊的設計, 天生便具備有更佳的車架強固性, 踩踏力道的傳導將更有效率.
這是我最欣賞Chiron 2的地方.
折起來的樣子. BB下有支架能避免傷到大盤. 兩輪有固定機構, 折完後可推著走, 或穩定的站著.
可調整高度與角度的龍頭, 適合各式的身材與騎姿.
集合這麼多優點在一部小折上, 不難看出Giant的用心.
與IF Reach相比. 因IF Reach採用的是451輪組, 所以折疊後的體積會大一點.
IF Reach專利的Swivel Head折疊方式, 採用特製的花鼓與後下叉設計, 能讓兩輪於折疊後幾近平行.
上圖, 給有興趣想多了解的玩家
IF Reach是以椅墊靠地的方式站立.
Chiron 2的軸距較IF Reach長約3 cm, 採休閒取向.
對小徑熱愛者來說, 這部車要是能改成使用451輪組, 將更為完美.
另外, 若能於塗裝上多下點功夫, 一定會吸引更多的人. 畢竟, 車子除了好折好騎外, 外貌也是粉重要的
網路上有人硬改, 但輪胎實在與後上叉的橫桿太過接近了, 挺危險的.
http://tw.myblog.yahoo.com/polkacycle/article?mid=19283&prev=18219&next=19238&page=1&sc=1#yartcmt
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延伸閱讀:
CHIRON的希臘神話故事
http://www.wretch.cc/blog/franklu/11677336
跑車優點下放到小摺 - GIANT終於推出小摺代表作CHIRON DS1
http://www.wretch.cc/blog/franklu/11668134
就是愛小車 - 我騎過的小折與小輪徑(共30部)
http://www.wretch.cc/blog/franklu/11673388
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