Reach再傳佳績! 兩人分別騎Reach Racer (Reach Road的下一代)與Reach Road勇奪冠亞軍!
原文轉載自http://www.hometec.com.tw/. 主要是想多看看Reach Racer的英姿!
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雖然下著雨，冬季鐵人二項系列賽第三站「宜蘭櫻花季鐵人二項賽」，2008.1.19（六）早上八點準時在宜蘭縣三星鄉風光明媚的長埤湖風景區開跑。這項比賽總共有1070人報名，實際報到的人數也相當踴躍，並沒有受到下雨的影響。
競賽全程共38公里 （跑步7公里→騎自行車24公里→跑步7公里），選手李筱瑜（上圖）、張淑苓（下圖）騎乘「REACH 」精實車以1小時40分44秒及1小時48分27秒的成績，勇奪女子組冠、亞軍（不分輪徑）！
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之前Post過的Reach Racer
Reach Racer
Reach Road
看出來不同處了吧!
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下管不同,應可增加前三角強度(虛擬的三角變大),五通和後三角(變四角型)也不同. 座管懸吊的不同應該大大增加改善踩踏的效率吧. 我一直覺的Reach road應是越野憂於公路.(為了越野/公路共用車架) 每次背後看您踩踏都覺的座管那片薄薄支撐和避震大大吃掉你的力量. Reacer才是真正為road設計的~
Peter, 座管懸吊有不同嗎 ? 都是URT (Unified Rear Triangle)的設計. 我倒不覺有力量被"大大吃掉". 只是車重真的是不太滿意... Frank
我倒是看到Reacer的立管短了許多, 改用上揚角度的龍頭. 這可加強立管強度, 對抽車應更好些. 另外前插也改了, 應是為了減重吧! 三月車展就知分曉了!
路過~ check this! http://www.pacific-cycles.com/news_detail.asp?nowbtn=1&brandbtn=1&cat0=2&cat=24