FrankLu的發現之旅

Montague - 美國傘兵車的專利折疊機構. 上管不折, 車架強度不受折疊影響.



Change Bike的折疊機構.




EZpro. 與傘兵車的折疊機構頗為類似.少了下管的三角.





竹科工程師利用週休研發的KANDOSKI折疊機構. 嚴格講不屬於以中管為轉軸的類別. 它以一小段"類下管"當轉軸, 折疊時需先把座管拔起.
與前三種在功能性最大的差別在於折疊不需拆前輪. 部份車型甚至能在折疊後以雙輪推行.
http://blog.mobile01.com/kandoski/article/8457

以前我們總認為要在折疊後能雙輪併攏, 一定要把上管以橫向折開(如市售的平假小折一般). KANDOSKI的創新折疊機構, 突破了這個限制.
(上圖的類下管若能延伸到BB, 並與之相連, 強度當更好. )



5/16補充:中部一位結構工程師自行開發的Sownbike. 台灣神人真多, 果然是單車王國!
http://www.youtube.com/watch?v=U-iaoEAQq_U




12/29補充 : 1992~1994年左右的FUJI大折車, 騎摺疊結構跟KANDOSKI的有異曲同工之妙!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=2084369&p=14





不用立管當轉點又非摺疊盒的橫摺車款, 轉點也是用粗管+頭碗的方式來當轉軸
不過不知為何並沒有真正量產上市. Reference: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=2084369&p=6

RYSTAR的Mazuma GX-2 : http://tw.myblog.yahoo.com/italian-bike/article?mid=20978&prev=20981&next=20899&sc=1#yartcmt