SOR30 - 石光古道-聖母院off road (46Km)－FrankLu的發現之旅

今天可能是本年度至今天氣最適合騎車的日子. 昨天臨時用簡訊約了朋友騎石光古道, 雖然明知可能要扛車, 朋友們還是挺捧場的.
上週才剛來探路, 今天就真的踏上石光古道了.
今年的夏天應該會很精采吧!

石光古道初探:
http://www.wretch.cc/blog/franklu/11889171

Alvin是Peter Wu的大學朋友, 因對小徑MTB有興趣, 我便借他試騎SOR II.
我都還來不及拿出相機, 就見他毫不猷豫的騎SOR II直接下樓梯. 果然是狠角色!

輕鬆的騎在118縣道上.

7:50到達石光國小. 想不到我這麼快又與它見面了!

這是史上頭一次把Speedone 的三部MTB一起騎出來. 由左到右分別為: SOR II, XCS與SOR 30.

石光國小綠化工作做得相當棒, 漫步其間, 有彷如至身高山的錯覺.

7:59am, 踏上古道囉! 雖然馬上就得下來扛車, 但對於能用單車親近這百年的古道, 大家難掩興奮之情.

石光古道是百年前連通石岡子地區與龍潭之間的重要農產運送道路.
這一顆顆超大的鵝卵石石是先民們一顆顆從河床底下運上來的, 身為後代的我們, 可要格外珍惜, 讓這古道能長長久久的存在下去.

開始的一段路挺陡的, 有在叢林探險的Fu.
這時較為輕便的小徑MTB就佔便宜了, 扛車較26"MTB輕鬆多了.

一遇到可以騎的緩坡, 我們會毫不猶豫的上馬, 小小的奔馳一段.

古道風情.

有些沒有石階的坡我們會下來推車.

其實有些路硬要騎也是可以的, 不過得小心點, 以免因輕齒比的扭力過大(大於輪胎的抓地力)而打滑.

上來稜線囉! 往西回望剛才騎經的118縣道.

之後的路就變得好騎了許多.

我跟迎面而來的登山客說 : 我們是來自討苦吃的

沿途共有10個像這樣的石椅. SOR 30(中)為Speedone XCS(右)的小徑版, 是今年車展唯一全新研發的全避震小徑MTB.
最主要的特色為: BB30, 26"MTB前叉, 碳纖後上叉, 油壓碟煞, 專利的彈簧片後避震機構與輕量化.

我這身紅色車衣還與SOR30真搭呢~

與大自然融合為一的鵝卵石鋪設古道, 歷久彌新, 百年不壞.

晨光, 樹影與古道, 多麼奢華的單車路線啊!
給我們那些還在猶豫要不要買單車的同事, 很多事現在不做, 以後就不會做了! 擁有一部單車, 它將帶給你超乎你想像的回饋.

Alvin很猛喔! 在上路前都還沒上網看過甚麼是石光古道, 昨晚就這麼一口答應了今日的行程.

最高點快到了.

小徑MTB所帶給你的自由是公路車所無法比擬的.

8:32am到達最高點的觀景台(海跋約300m). 這裡的視野良好, 向南望可見到芎林方向的群山環繞與延伸沒入山中的北二高.

SOR II(左)是SOR 30(右)的原型車. BB高度較SOR 30低兩公分, 下坡較SOR 30穩一些.

過了觀景台之後的路況開始轉為產業道路.

一路下滑囉!

8:45am, 2.3公里的石光古道到此結束. 整條石光古道大約有1/3的路段需扛車或推車.

這時眼前的叉路讓我們猶豫了一陣子. 索興遇到熱心的茶農經過, 告訴我們往右的路才是往聖母院的路.

又是一路的下滑. 此時得注意右手邊有個不太起眼的"露德聖母朝聖地"的指標, 往右轉便可到達聖母院.

"...當地流傳，早年因地方不平靜，居民希望宗教界上山蓋廟鎮壓，後由神父仿法國露德設計籌建整修，「露德聖母山」名稱不脛而走，也成為石光古道中最特殊的景點。"

好特別的一個露天的佈道場. 這還是我第一次看到這麼特別的岩洞佈道場.

聖女露德的故事:
"...1858年，聖母瑪利亞在法國露德（Lourdes）一個山洞裡，自二月十一日直至七月十六日，連續十八次顯現給十四歲的伯爾納德（Bernadette），邀請她作自己的使者，按照所給予的指示，請求罪人悔改。"
http://xinde.org/XindeNews.asp?Id=8986