雲南小壯遊之行前準備 - 路線規劃篇(Final) @ FrankLu的發現之旅

雲南小壯遊的路線最終版 - 改為由香格理拉往南騎, 經白水台, 中虎跳, 寶山石頭城, 麗江, 最後到達大理. 全程約700km, 總爬升~ 10000m.

Bikemap上的路線plan:
http://www.bikemap.net/route/1555150#lat=26.713290625803&lng=100.07378000001&zoom=8&maptype=ts_terrain

這Final版的路線跟原先規劃由昆明經大理, 麗江, 到香格里拉的騎法, 差別很大. 會有如此大的改變主要有下面三的原因.
(Ref : 原本的路線規劃 http://www.wretch.cc/blog/franklu/11923166)

首先, 寶山石頭城這景點實在太吸引人了! 加上Ting於2006的川藏單車之旅時對這段路線的描述:
"(由麗江)往北進入玉龍雪山國家公園，經鳴音至金沙江畔的寶山石頭城。往西跨越山脊，至金沙江另一頭的納西小鎮大具。搭渡輪渡金沙江至虎跳峽外環線。往北經哈巴、三壩、九龍，進入香格里拉。這裡車少人友善。"
http://tingrides.wordpress.com/category/%e5%96%ae%e8%bb%8a%e6%97%85%e8%a1%8c/2006-%e6%bb%87%e8%97%8f%e8%b7%af/
http://meyatseng.blogspot.com/2007/07/4.html
http://meyatseng.blogspot.com/2007/08/5.html
(...過了麗江/奉科叉路的變電所，就到徐大哥所說的捷徑叉路，由此直下大具，可省下折回鳴音的12K上坡路)

好令人心生嚮往, 好想看看寶山石頭城是個怎樣的地方...
(Ref : 寶山石頭城自助遊攻略：尋找巨岩上的棲居 http://www.likefar.com/route/5452/ )

中甸(香格里拉), 麗江與寶山石頭城的相對位置圖.

其次, 在多次檢視原本昆大麗香的路線後, 發覺由昆明到大里這段風景較為普通, 加上距離長卡車又多實在沒有非騎不可的理由.

網友Goes給了我重要的建議, 讓我決心放棄由昆明騎到大里這段

"昆明大理建議你放棄吧, 重點都沒去到...
如果你要騎這段(指寶山石頭城)
反過來騎比較好
先到中甸.在........
這樣不用門票....

反過來騎.這樣不管是在麗江還是大理都有單車店可以拿到紙箱
回昆明比較快.時間也比較好掌控 "
http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=649052

特寫由香格里拉-白水台-中虎跳-大具-鳴音-寶山-鳴音-麗江這段.

最後, 確定不走昆明到大里這段了, 但依上圖的高度圖來看, 由香格里拉騎到寶山石頭城這段, 地形起伏極大,
海拔高度不低, 加上單車與行李的負重, 實在沒把握自己能完成這艱難的挑戰...
就在此時(5/9), 一位素未謀面的台北車友 - 李先生確定參加這雲南小壯遊, 他的加入替此行打了強心針, 也大幅減少家人對我原本獨行的憂慮.

就這樣, 雲南小壯遊的路線確定更改為由北向南騎, 會經過旅人罕至的寶山石頭城.

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