車子的性能並不是由零件決定, 往往是由組裝的功夫, 決定了零件所能發揮的性能.
以BB30為例, 原培林內的油用得太濃稠, 使得轉動的阻力很大. 老學長說這他見多了, 10個有8個組裝不良.
首先, 先把滾珠旁濃稠的油(米色的稠狀物)洗出.
再換上阻尼較小的油. (這可是我生平第一次這麼近距離的觀察BB)
這是BB30一體式大盤拔出來的樣子. 兩端各約5mm的銀色帶狀圈便是與BB內兩個培林的接觸點.
墊圈間也要分別上不同的油(老學長至少用兩種), 才能發揮適當的潤滑效果.
把墊圈逐一套上. 最後再把曲柄鎖上就完工了.
果然, 整個BB30變得超順的.
老學長說這是他不賣成車的原因, 他寧可慢工出細活, 把車子的每個零件, 經由專業的組裝使其發揮最大的效能.
我不懂的問, 為甚麼車子出廠不一次組好, 他謙虛的說, 這些調整的工作, 就交給車店(混口飯吃)吧!
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