目前日期文章:200802 (28)

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這是我看過這類主題中最好的文章. 

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騎士騎乘一台自行車時,與自行車有三個接觸點,分別是把手、坐墊與踏板。把手與坐墊擔負的任務包含了操控與支撐的作用。而踏板是唯一真正將選手踩踏力量傳達給自行車,進而轉化為前進動力的部份。雖然踏板是與騎士直接接觸的部件,但是真正積極發揮力量傳導的零件卻是大齒盤組。

  大齒盤組(或稱曲柄)第一時間將踩踏力量傳導給自行車,其首要考量就是不能有踩踏能量的流失,於是剛性成為第一要務。大齒盤組的第二性能指標就是如何減輕重量。碳纖維材料運用於大齒盤組,為其減重提供了巨大的效果。在金屬材質齒腿的年代,要將大齒盤組重量減至600公克以下幾乎是不可能的事。在碳纖維的引進後,各家品牌競相朝500公克的目標邁進。

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小毛, 這篇是Post給你看的. 以你的用途來說, BF加Trailer是世界上唯一的選擇!

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這應是我第五次來爬五指山了. 早上6:30在老爺集合, 與小毛一行7~8人輕鬆的騎到五指山登山口.(25.5Km)

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又是木棉花開的季節. 回想過去見過幾回的花開花落, 這些年就這麼過去了. 

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超難得的好天氣, 當然是用來全家出遊囉.  今天到一個從未去過的景點 - 豐鄉國小.

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雨稍停, 騎車出來放風. 本要去爬飛鳳山, 又被將到的雨勢給擋回來.

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要買特別一點的大車可到車店組車, 為何小輪徑(or 折疊車) 就不行 ?

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  • Feb 21 Thu 2008 07:59
  • 魚殤

這波寒害, 澎湖海邊凍死千萬頓的各種魚類. 沒看到照片還真不知狀況的慘烈.

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7:00a.m.準時到達管理局參與"周三單車上班誓師大會"

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雖然不在竹科工作, 但對這正式提倡騎單車上班的活動, 一定情義相挺!

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難得的好天氣, 約不到朋友騎大滿貫. 一方面也不想那麼辛苦, 決定先試一下小滿貫. 8:30才吃完早餐出發.

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有了上次在雨中獨騎兩個半小時的經驗後, 讓我想談談Reach的防雨設計.  

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第一次騎Krex小車出來爬山.

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連假最後一天, 卻還是等不到理想的天氣. 

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Classic

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你相信當你右轉時, 你的把手是先往左扭的嗎 ? (Countersteering)

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裝載Swivel-Head 專利技術的Reach Racer原型車.

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